關于鋼結構廠房施工規(guī)范和流程在我們之前的文章當中和大家分享過，現(xiàn)在我們一起來了解它的驗收規(guī)范以及驗收流程 。
    1.安裝時，需要控制屋面、樓面、平臺的施工荷載，嚴禁超過梁、桁架、樓面、屋面板的承載能力。在形成空間剛度單元后，應及時對柱底板和基礎頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿等二次澆灌。
    2.吊車梁或直接承受動力荷載的梁，其受拉翼緣、吊車桁架不得焊接懸掛物或卡具等。
    3.鋼結構廠房的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的規(guī)格及其緊固件應符合設計要求。基礎支撐面標高的允許偏差為±3mm，水平度的允許偏差為L/1000；地腳錨栓中心偏移的允許偏差為5mm，預留孔中心偏移的允許偏差為10mm，錨栓露出長度的允許偏差為0-30mm，螺紋長度的允許偏差為0-30mm。
    4.鋼結構廠房驗收規(guī)范中規(guī)定，設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面不應少于70%緊貼，且邊緣間隙不應大于0.8mm。

    5.檢查鋼架、桁架、梁以及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高的允許偏差。檢查鋼柱的垂直度和水平位移偏差，有吊車梁的柱基準點標高允許偏差為﹢3~5之間；無吊車梁的柱基準點標高允許偏差為﹢5~8；彎曲矢高的允許偏差為H/1200，且不＞15mm；對于單層柱來說，柱軸線垂直度，當H≤10m時，允許偏差為H/1000，當H＞10m時，允許偏差為H/1000，且不應＞25m；對于多節(jié)柱，但借助的允許偏差為H/1000，且不應大于10mm，柱全高允許偏差為35mm。
    6.鋼結構廠房吊車梁的跨中垂直度的允許偏差為吊車梁高度的1/500，側向彎曲矢高的允許偏差為L/1500，且不應大于10mm。
    7.一開始的鋼架安裝完成就位后，應及時用拉風繩和葫蘆等工具保證其穩(wěn)定性，待順位鋼架安裝并矯正完畢后，應及時安裝支撐系統(tǒng)，包括柱間支撐、剛性系桿、屋面水平支撐、有條件的應安裝好屋面檁條，使其成為穩(wěn)定可靠的空間結構單元。
    8.檢查屋面隅撐的連接，屋面拉條、斜拉條的連接以及斜拉條處的直拉條套管是否安裝。檢查墻面拉條、斜拉條的連接以及斜拉條處的直拉條套管是否安裝。有柱隅撐的要檢查其與鋼柱的連接情況和數(shù)量。
    9.檢查屋面水平支撐、剛性系桿、柱間支撐的連接方位及其數(shù)量。
    以上便是鋼結構廠房驗收規(guī)范及驗收流程，是檢驗鋼結構廠家施工成果，以及確保日后客戶放心使用的重要環(huán)節(jié)。
    本文鏈接：http://www.yunhegroup.com/news/0002178148.html 轉載請注明出處